Nem lesz elektromos autója a Lamborghininek...
...mert „senki sem venné meg”.
Úgy tűnik, hogy Sant’Agata Bolognesében is rájöttek arra, amit sokan már régóta hangoztatnak, hogy egy Lamborghini nem a néma suhanásra termett. Stephan Winkelmann, a márka vezére most egyértelműen kijelentette, hogy kidobják az elektromos modell terveit, mert a vevőik egyszerűen nem erre vágynak.
Nagyjából két évvel ezelőtt még mindenki azt hitte, hogy a Lamborghini is beadja a derekát a zöld rendszámos őrületnek. Amikor leleplezték a Lanzador koncepcióját, a rajongók egyszerre kaptak a szívükhöz és a fejükhöz, mert nem elég, hogy elektromos, de kupé-SUV is lenne az új modell. Most azonban fellélegezhetnek, akik pedig a Lambo villanyautójára gyűjtöttek, másra rakhatják félre a pénzt. Stephan Winkelmann egy friss interjúban elismerte, hogy a Lanzador az eredeti formájában nem valósul meg, mert a márka egyelőre nem látja értelmét a tisztán elektromos hajtásnak.
Költséges hobbi lett volna
A Lamborghini vezére nem kertelt a Sunday Times számára adott interjúban. Szerinte a vásárlók körében egy elektromos autó elfogadása gyakorlatilag a nullához közelít. Winkelmann őszintén bevallotta, hogy a jelenlegi piaci helyzetben egy tisztán elektromos szupersportautó fejlesztése csak egy „nagyon drága hobbi” lenne, amit nem engedhetnek meg maguknak, ha felelősen akarnak gazdálkodni.
Az ügyfelek érzelmeket, drámát és mindenekelőtt a belsőégésű motorok üvöltését várják a márkától – a villanyautók pedig ebből a szempontból egyelőre képtelenek hozni a kötelezőt.
A hibrid az új irány
Persze a Lamborghini nem fordul vissza a középkorba, de a „minden villany” stratégia helyett a józanabb utat választják. A Lanzador helyett egy plug-in hibrid modell érkezhet, ami illeszkedik a Revuelto, a Temerario és a szintén hibrid Urus által megkezdett sorba. A cél az, hogy a benzines motorok erejét és hangját megtartsák, ameddig csak a szabályozások engedik, az elektromos hajtást pedig csak a teljesítmény növelésére és a kibocsátás csökkentésére használják. Winkelmann szerint a plug-in hibrid két világ legjobbját hozza, és ez az, amire a vevőik valójában vágynak.
Érdekes látni, hogy miközben Sant’Agata Bolognesében behúzták a kéziféket, a rivális Ferrari épp az ellenkező irányba száguld, Maranellóban már gőzerővel készülnek az új, elektromos Luce májusban esedékes premierjére.
