A 35 éves parkolópálya után a szándék az, hogy a 2CV ugyanazt a szerepet töltse be a márkán belül, mint az első, 1949 és 1990 közötti ciklusban, amikor a második világháború után is megfizethető népautónak szánták. Kispénzűek, gazdák, diákok járműve volt. Ennek megfelelően a 4,2 méternél rövidebb, városi elektromos autók (M1E) mezőnyében köthet ki, ahol 15 ezer eurós, átszámítva 5,5 millió forint körüli árcédulát aggathatnak rá.

Október 11-én még tanulmányautó formájában mutatkozik be a nagyközönség előtt, míg a szériaváltozat várhatóan 2028-ban lép majd porondra. Még Pierre Leclercq formatervezési igazgató is úgy harangozta be az új 2CV érkezését, hogy „izgalmas időszaknak” néznek elébe.

• Citroën 2CV
• Kacsa
• autógyártás