Kicsi a bors, de erős – a mini Land Cruiser még erősebbé válhat
A Land Cruiser FJ-be a 2,7 literes, szívó benzines mellé egy turbódízel is érkezhet.
A Toyota 2025 őszén mutatta be a Land Cruiser lekicsinyített változatát, a Land Cruiser FJ-t. A nagytesóhoz képest kompakt méretű, 4,58 méterű terepjáró a Hiluxnál is használt IMV platformra épül. Bár a technikai alapok és az arányok különböznek, a Land Cruiser FJ-nél láthatóan az volt a cél, hogy a lehető legjobban hasonlítson a korábban bemutatott, nagyobb Land Cruiserre.
A terepjáróként is komolyan vehető, összkerekes FJ bemutatóján egyetlen motorról esett szó. Az apró Land Cruiser motorterébe egy 2,7 literes, négyhengeres, szívó benzinest szerelnek, amihez egy hatsebességes automata váltó kapcsolódik. Most úgy tűnik, hogy a 163 lóerős, 246 Nm-es csúcsnyomatékú benzines mellé érkezhet egy dízel is.
A japán Best Car magazin jelentése szerint a Land Cruiser FJ a Toyota 2,8 literes, négyhengeres turbódízelét is megkaphatja. Ez a motor jóval potenesebb darabnak ígérkezik a benzinesnél: 204 lóerős csúcsteljesítményt, illetve 500 Nm-es csúcsnyomatékot tud. Utóbbi duplája a benzinesének, ami egy terepjárónál nem elhanyagolható szempont.
Más modellek alapján tudni lehet, hogy a dízelhez párosítható 48 voltos enyhe hibrid rendszer. Bár a lehetőség adott, azt egyelőre nem lehet tudni, hogy a Toyota a Land Cruiser FJ-nél is bevetné-e a megoldást.
Kedvelem a Toyota Land Cruisert: egy olyan, igazi terepjáró, amit már bő 70 éve fejlesztenek, és még modern időkben se vesztette el a karizmáját és az identitását. Voltak dicső, és felejthető változatai, de mindig karakterben maradt, most pedig itt az új generáció, ami ügyesen vegyíti a retrót a modernnel, miközben rég nem volt ennyire jellegzetes.
A Land Cruiser FJ gyártása már megkezdődött Thaiföldön, az első példányok érkezését 2026 májusára ígérik a japán kereskedésekbe. Ha valaki dízelmotoros változatot szeretne, türelmesnek kell lennie: a dízel a jelentés szerint csak 2029-ben jöhet a kínálatba.
